２月の例会の様子

今年最初の例会です。
１８名の参加でした。
今回は、特殊な船体塗装技法と撮影テクニックです。

（中島会員と三木会員のディスカッション風景）

最初は、三木会員のオスマンの沿岸交易船です。

書籍の図面からのスクラッチ部ルドです。

中東の船は、珍しいです。

この書籍の７７ページにある図面からのスクラッチビルドです。

この本について、The Model Shipwrightのホームページでも紹介されています。

ヨーロッパとアジアに重点を置いて、世界中からの軍艦、商船、漁船、小型船の１３０以上の船舶設計図が掲載されています。
米国アマゾンで入手できます。

日本のアマゾンからも買えますがちょっと高いです。

製作工程はボートと同じで最初に型を正確に作っていきます。

ゲージを使って正確に整形します。

その型に沿って、キール、ステム、外板を張り付けていきます。

材はヒノキ材です。大阪では珍しいです。

自作でレーザーの十文字の墨出も活用して正確に製作されています。

ウエルもこのとおり、精密そのものです。

型から取り出したところ

船首、船尾を整えて、いよいよ塗装です。

大阪ではワトコオイル仕上げが多く、ボアステインなどを使ったりプライマーを使う方は少ないのですが、今回は鉄媒染です。

簡単に言うと鉄と酢で木材を着色するものです。

また軽くプライマーを吹いて、チッピングされています。

船首船尾の装飾も塗装技術を駆使されています。

塗装をすると材がヒノキでよいので、良いですね。

リギングで、非常に珍しい取り回しをしていることの紹介がありました。結構盛り上がりました。
Eighteenth-century Rigs&RiggingのＰ１５８にTurkish coaster from Constantinopleという項で記述があります。似たようなリギングが示されています。Levantine customと表現されていましたが、リギングの意味に言及がありませんでした。謎は深まるばかりです。

甲板のチークの経年劣化が上手く表現されています。

帆船模型でウェザリング技法を見るのは珍しいと思います。そういえば、ファレホやＡＫ、ＡＭＭＯを使った金属塗装やウェザリングの話は余り聞きません。レジンを使った３Dプリンタもそうですが、これらの新しい技法をどう帆船模型に取り入れていくのか？
楽しみです。

次は中島会員の帆船写真の撮り方です。
大変詳しい説明がありました。筆者は良いカメラを持っていませんので、ＣＧで先生のお話を視覚化します。ただ帆船のＣＧの手持ちがないので、手元にあるＢＦ１０９Ｇ６をモデルに使います。ご容赦のほど・・・

■絞りについて
８できれば１１まで絞ると良いそうです。

絞りによるピントのイメージは右図のとおりです。

上のは、絞りが甘く、機首のエンブレムは鮮明ですが、尾翼の鉤十字はピンボケです
Ｆ１１まで絞った下の写真は機首から尾翼まで鮮明です。

絞るとシャッタースピードが遅くなります
１／１２５より遅くなるとブレるので、タイマーなどを使います。

■レンズについて
広角レンズか望遠レンズかで像が変わります。

広角レンズの場合は手前が大きくなります。またバックスクリーンも広地ものがいります。

望遠の場合は、前後が圧縮されコンパクトになります。バックスクリーンも小さくて済みます。
右図でイメージしていただけるかと思います。

■バックスクリーンの色
写真のようりバックの色でかなりイメージが変わります。
黒色をにすると個性的になります。
青や白も使われますが、帆船の場合、索の色と被るのと、カメラのホワイトバランス調整の関係で船が暗くなりがちなので、白は避けて明るいグレーが良いとのことでした。
なお、船はバックスクリーンから離します。影が映りますから。