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大変暑い中、１７名の参加です。

最初に、テレビ朝日の「私の幸せ時間」で堀会員がとりあげられました。

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大槻会員から１／７２のグレーテルの製作について説明がありました。

マモリ社から１／５４のキットがでていますが、これは１／７０です。

英国の造船の祖父　フレデリック・チャップマンFredrik Henrik Af Chapman：1721-1808　の設計した１８世紀中頃のプレジャーヨットです。

１／７２とは思えないほと、精密に加工された真鍮製のアンカー

大槻会員の作品は全て、アンカーをぶら下げたスタイルをとられるため、アンカーは重量のある真鍮製です。真鍮の加工は大変ですが、ストックのリング作成にも苦労されたそうです。とにかく緻密です。

プレジャーヨットの豪華な装飾を真鍮加工で作られています。

窓枠の削りだしについて、詳細な説明がありました。

ご興味のある方は、是非、例会を見学に来てください！！

船尾の装飾の加工についても丁寧な説明がありました。

真鍮加工方法について説明がありました。

柘植で作られた超微細なピンレールです。シャーペンと見比べてください。

削り方について説明がありました。

素晴らしく輝く船台、真鍮製です。実は３つのパーツに分かれています。

どうやって加工してくか、細かく説明がありました。

３つのパーツに分割している理由と、それぞれの加工方法について説明がありました。他にも沢山のノウハウの紹介がありました。

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次に中谷会員からブルーミックスによる大砲の複製方法の説明がありました。

ブルーミックスは以前R3 11 28 大石さんの詳しい説明があります。

１１月の例会の様子　その２ – ザ・ロープ　オーサカ

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その後、令和4年5月に堀会員からも紹介がありました。

５月の例会の様子 – ザ・ロープ　オーサカ

今回は、最新の情報を踏まえて説明と実演がありました。

最初に型となる大砲の入手です。中谷会員は、木工旋盤を使って簡単に型を作成されています。

ここから、型を作成していきます。

樹脂のひけや盛りが仕上がりに大きく影響するので、注意がありました。

具体的な樹脂の練り方、詰め方、また大変時間がないので、段取りよくやらないと失敗すると注意がありました。

型ができたら、タミヤのパテで大砲を大量生産します。

パテの詰め方では、本物の鋳物作業ではありませんが、空隙が出来ないように注意する必要があるようです。

失敗例の実例の紹介があり大変わかりやすかったです。

ただ、パテが固まるのに12時間もかかるということでした。その半分の時間で３Dプリンターなら100門一挙に完成できます。材料の費用だけみる３Dプリンターの方が安いかもしれません。

この辺のところもっとディープに知りたい方、是非、例会の見学にお越しください！！

お待ちしています(^o^)／

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【ロープ通信第1号】

事務局からクラブ発足時の資料の紹介がありました。

昭和５１年、オイルショック、狂乱物価、排ガス規制で、非力な新車より、馬力のある中古車の方が高値だった混乱の時代。梅田のキディランドに豪華な帆船コーナーがありました。中島会員の大型模型が展示されていました。そんな時代のお話です。

文字を起こして、みました。

★寒さ厳しい折柄　お元気
でいらっしゃいますか。
　ザ・ロープオーサカも、発
会式から３カ月、無為に過ごし
てしましました。でも、ご安
心ください。出帆準備は着々
と進み、いよいよ船出です。
★第１回定例ミーティングを
次の要領で行います。
●２月２７日（日）午後２時～
５次ごろまで
●会場は…北区万才町４３
浪速ビル地下会議室
注：１９６２年築　万歳町４－１２
地上9階地下２階
場所は、梅田ＯＳ前を天神橋
方面へ徒歩約５分。環状線の
手前、右側。すぐに見付りま
す。テーマはとくに定めてい
ません。東京ロープの会の作
品展の報告を中心に、よもや
ま話で、くつろいだひととき
を過ごそうという趣向
　会費は無料。ぜひお越しく
ださい。
★定例会は、このほか、５月
に神戸商船大学・杉浦昭典先
生を囲んで。７月・作品展。
１０月・総会を予定しています。

★３月ごろ、詳細を極めた？
会員名簿を、タイプ印刷で発
行します。その後、住所や作
品歴、勤務先等変更のあった
型は、キディランドの事務局
まで至急お知らせください。
入会金・会費未納の方は、２
月末日までに納めてください。
以後はタイムアップです。
★このハガキ通信は、隔月刊
で発行します。名付けて「ザ
ロープ通信」。お知らせだけ
でなく、皆様からの投稿で埋
めたいのです。船づくりに関
するアイデアやヒント、本会
への提案やイチ
ャモン…なんで
もハガキに書い
て、事務局へ送
って下さい。
★ざっと以上が
本会の活動予定
です。ご期待の
上、ぜひご協力
をお願いします。
とくに７月の作
品展は、全員参
加を目指しています。
★世話人の一人、大石啓雅さ
んが、ハッセルブラドを駆使
して、海王丸、日本丸を撮り
まくりました。いずれも、す
ばらしい写真。ご希望の方に
は実費で頒布いたします。キ
ディランドにアルバムがあり
ますので、お申込みください。
作品はモノクロで、木のパネ
ルに貼って、４ツ切（２４Ｘ２８）
１，２００円、半切（３３Ｘ４０．５）
２，０００円、全紙（４３Ｘ５３）
３，０００円です。
ではまた。（中西）

補足説明です。
ハッセルブラッド：スウェーデンの高級カメラブランドです。６X６cm判一眼レフカメラが有名でした。
梅田ＯＳ：昭和51年当時ＯＳと言えば、当時珍しかった総入替制の全席指定席の映画館、ＯＳ劇場のことです。今はありませんが・・・

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この当時のメンバーは３人現在もおられます。

では、次回をお楽しみに

今回もわいわいがやがや楽しい例会でした。

１．帆船模型におけるLEDの使用について　 田中一会員
２．チェーンプレートについて 西川会員
３．その他

１．帆船模型におけるLEDの使用について　 です。

当クラブのギミックの第一人者の田中会員から
ろうそくのような光り方をするＬＥＤの紹介がありました。

大阪日本橋　大阪メトロの恵美須町駅をあがってすぐのところにあるシリコンハウスで購入されたそうです
こんな感じのキットで

こんな感じに光ります。

ゆらゆらとゆらぎます。

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２．チェーンプレートについて 西川会員

次はチェーンプレートについて教室でもおなじみの西川会員から講義がありました。

何時ものように大変分かり易く丁寧な説明されました。

キットと自作の比較を丁寧に説明されていました。

自作の場合は、銀ロウ付けが必要になります。

粉銀ロウを使った真鍮線の接合と黒染液による染がポイントです

どちらも経験がものをいいますので

レジェンド中島会員から助言がありました。

今年の作品展は、７月４日～６日といつもより早くなっています。

詳しくは、近々に案内させていただきます。

今回は、ここまでです。次回をお楽しみに(^o^)／

日時： ２０２５年４月１３日（日）～４月１９日（土）７日間
時間：１０時～１９時 (ただし初日４月１３日は１１時開始、最終日４月１９日は１８時終了）
会場：東京交通会館 地下1階 ゴールドサロン
JR京浜東北線/東京メトロ有楽町線有楽町駅 徒歩１分
会場直通TEL：03－3215－7933

主催：木製帆船模型同好会「ザ・ロープ」（会員数115名‐国内最大規模）

展示隻数：６３隻（イギリス、フランス、スペイン、オランダ、アメリカ、カナダ、オランダ、スウェーデン、フィンランド、古代ローマ等世界の帆船模型)

まだまだ暑い日が続きますが、本日は１７名の参加でした。

今回から三木さんが司会進行をされました。
最初に新入会委員の紹介がありました。

次に、金岡事務局長から作品展の結果について報告がありました。
今回、展示会場が変わりましたが、参加者総数やリピータ数、新規参加者には特に変化はありませんでした。
今後さらに多くの方々に見ていただけるよう工夫していきます。

松尾さんから遅れている令和５年度決算について説明がありました。

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中谷さんからローズの製作について紹介がありました。
今回は滑車です。
最初にデッドアイ＝三目滑車の自作方法について説明がありました。

写真はペアウッドを丸材に加工しているところです。

ペアウッドは板材から角材を切り出しそれを旋盤で丸材にしています。

L字金具に２．５ｍｍの穴をドリルであけて、角材を直径２．５ｍｍの丸棒に加工します。

この丸材をデッドアイの厚さに均等に切り出すための治具です。

これで傷をつけて厚さの目印とします。

綺麗に印をつけるためには、棒材が楕円でなく正確な円になっていることが必須となります。

ルーターで滑車の溝を掘ります。

慎重に作業をします。

旋盤に加えた円柱のブレると作業になりません。

円柱材とチャックを十分に擦り合わせて装着する必要があります。

溝がきれいに掘れるたら
先ほど付けた印にそってのこぎりで切り出します。
簡単に書きましたが、実際にやってみると結構難しいです。
最初の加工で真円度の良い丸棒に加工できないと、うまく溝を掘ったり、厚さの印を全周に刻んだりできません。
結構真円に加工するのは骨です。

デッドアイはシュラウドに使う滑車です。

３つの穴の位置決めが大変です。

デッドアイの名前がこの三つの穴が両目と鼻か口＝骸骨に見えることからなずけられたそうです。

この３つの穴がが歪んでしまうと見栄えが悪くなります。
３本のピンを３か所穴をあけた筒に差し込んで、位置決めをします。
３つの穴をあける場所の位置決めができたら、ドリススタンドで穴をあけます。
ルーターで手持ちで穴をあけてはいけません。
綺麗に穴があけれられません。

次に滑車の加工です。
サーキュラーソーを使って効率的に加工します。
シングル滑車もダブル滑車もこの治具を使って溝堀加工が簡単にできます。

溝が掘れたら、滑車の穴をフライス盤であけます。

２か所あけます。必ず面取りして通すロープがきれいに馴染むようにします。
ピンセットや刺抜きで滑車を保持する方法がありますが、穴に銅線を通す方法もあります。
結構しっかり保持できるのと、床に落とした場合も見つけやすくなります。

マウスの加工治具の紹介がありました。

綺麗な仕上がりになりますが、その分手間もかかります。

焦らず急がずじっくり作業をします。

ロープを自分で撚ります。
自分で撚る理由はＳ撚りが欲しいのと撚り目をクッキリさせるためです。
Ｓ撚り、Ｚ撚りの話やマウスの加工治具についても解説がありました。
Ｔｈｅ　Ｒｉｇｇｉｎｇ　Ｏｆ　Ｓｈｉｐｓ　ＲＣＡｎｄｅｒｓｏｎＰ９４
シュラウドは右舷、左舷でＺ撚りとＳ撚りを使い分けると記述があります。
Ｓ撚りだとデッドアイを右巻きに、Ｚ撚りだと左巻きと記載してありますが、他の文献と逆になっています？？？
白井先生の帆船模型製作技法Ｐ１６４にはＳ撚りの場合左巻き、Ｚ撚りの場合右巻きと逆の解説になっています？？？
洋書で有名なＨｉｓｔｐｒｉｃａｌＳｈｉｐＭｏｄｅｌｓＰ２８３にもＳ撚りが左巻き、Ｚ撚りが右巻きです。
ＡｎｃｒｅのＭｏｄｅｌｅｓ　Ｈｉｓｔｏｒｉｑｕｅｓの写真をみると右舷がＺ撚りで右巻き、左舷がＳ撚り左巻きです
Ｍａｓｔ　ａｎｄ　Ｒｉｇｇｉｎｇ　Ｅｎｇｌｉｓｈ　Ｓｈｉｐｓ　Ｏｆ　ＷａｒのＰ４２もＳ撚りが左巻き、Ｚ撚りが右巻きです。
オランダの海事博物館のＰｒｉｎｓＷＩｌｌｅｍをみると右舷はＺ撚りで右巻き左舷の写真はありません。
ミシン糸はＺ撚りですからこれを３本撚りするとＳ撚りの太い索となりますので、ステイやシュラウドはＳ撚りの方が都合がいいです。
Ｚ撚りで仕上げるには手縫い糸などのＳ撚りを３本撚るか、１段階細いＺ撚りの糸で初めてＳ撚りＺ撚りに仕上げるしかありませんので結構大変です。
中谷さんは、仕上げは木工ボンドを浸透させるのではなく炎であぶられたそうです。

これは高等技です。筆者は蜜蝋で仕上げています。

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次は、金岡さんの１／４８ジーベック：ルカンの帆の加工です。
ジーベックxebecというのは１６世紀～１９世紀主に地中海で交易目的に使用されたラテーンセイル（三角帆）の３本マストのオールも備えた船種で、フランス海軍やフランスやポルトガルの商船としても使われました。２０~４０門の砲を備え喫水は浅く３ｍ積載量は約３００ｔあったそうです。

ルカンとはＬｅＲｅｑｕｉｎフランス語でサメのことです。
この模型はフランスのパリのショイヤー宮殿にある海事博物館に所蔵されている模型を参考にしています。Dicjtionary of ship types　P２３０

１／４８の大型模型で構造模型のキットでありながらセールが付くという珍しいキットです。
付属のセールは使わずに自作します。

Ａｎｃｒｅの本の図面から紙で型を起こします。
細部を修正します。

ミシンは、大阪市生野区のアックスヤマザキの「子育てにちょうどいいミシン」を使います。本箱に入る超コンパクトサイズでお手頃感抜群のミシンです。

９０番の細い糸を鉛筆の線にあわせて縫っていきます。

縁の折り返しは、手芸用のテープを活用します。

アイロン接着両面テープという商品名で大変便利です。

セールへのボルトロープの縫い付けは、ボルトロープの撚り目で縫い付けることはせずにセール側に２ｍｍ間隔で穴をあけて縫い付けています。

両面テープがあるので、そのままでは針は通りませんのでピンバイスで穴をあけます。

数が数だけに大変だったそうです。

リーフバンドの縫い付けにはちょっとした治具を作られています。

先ほどの両面テープを上手く利用して段差ができないように工夫されています。

リーフバンドの縫い付けにはちょっとした治具を作られています。

リーフポイントの取り付けも工夫がされています。
一般的なやり方では綺麗にできません。

綺麗に出来上がった作品です

まだまだお話が沢山あるのですが、今回はここまでです。

９月の例会をお楽しみに(^o^)／

ザ ロープ オーサカ会員各位　　　　　　　　　　R6年6月17日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザ ロープ オーサカ運営委員会

　本来ならとっくに梅雨入りをして、日々のじめっとした気候に不満を持て余している
時期ですのに、今年はどうなっているのでしょうか？ツユなし担々麺は聞いたことが
ありますが・・・。冗談はさておき、6月、展示会前の最後の例会です。
　今回展示会の会場が変更になったことにつき,従前とは違った準備、対応になろうかと
思います。会員全員参加で対応願います。詳しくは例会にて説明します。で、今回の
例会の案内です。上記のことを踏まえ、重要事項ですので全員の参加をお願いします。

日　時：6月23日（日）　13：30〜
　場　所：大阪駅前第２ビル　５階　第５研修室
　　テーマ：　　　　　 　　　　　　　　　テーマ
　　1，展示会の作品展示準備及び終了時の片づけについて
　　2、役割分担の担当者決め　受付、時間外の居残り要員
　　3，総会の持越し事項の報告　（会計報告、役員交代、新役員紹介）
　　4，沖会員の書籍、道工具類の抽選
　　5、その他
　　以上

連休のど真ん中ですが
本日は１５名の参加です。

最初に事務局長から挨拶がありました。
今年の作品展は場所と時期が変更になっています。
７月５，６，７日です。ご注意ください。

スカイタワーではなく大阪駅前第２ビルの５階　生涯学習センター　ギャラリーBです。

大石会長からモデルシップウエイ社のエマＣベリーの製作の紹介です。

１／３２の高さ７２ｃｍ長さ６７ｃｍの１９世紀のスループ型の漁船です。
魚やロブスターを生きたまま運搬できるように船内に生け簀があり、船底に海水の出入り用の穴があいています。
復元されており、ホームページもあります。
ＥＭＭＡ　Ｃ　ＢＥＲＲＹ：ＮＯＡＮＫ　ＳＭＡＣＫ
１８６６年に建造され、１８８６年に改装され、１９１６年にガソリンエンジンを追加１９２４年に引退
１９３１年に復元され、１９９４年にＮａｔｉｎａｌＨｉｓｔｏｒｉｃ　Ｌａｎｄｍａｒｋに指定されています。
米国　コネチカット州のミスティック・シーポート博物館に展示されています。
Ｍｏｄｅｌ　Ｓｈｉｐ　Ｗｏｒｌｄにも記事が上がっています。

マイクロクラフトで入手できます。お手頃価格です。

レザーカットされています。
フレームモデルですので、構造模型のように、キールにフレームを何本も立てていきますので高難易度なキットです。

綺麗にレザーカットされていますが、材が脆いので、慎重にカットしないと欠けます。

ホワイトメタルのフィッティングは、結構良いできです。

索は綿ではなくナイロンだそうです。

索の太さは静索、動索とも10種類近くは欲しいところです。

滑車は単なる直方体です。

角を成形して丸くする作業が必要です。

デッドアイは、きれいなものがついています。

治具がキットについており、造船所で実際に建造するように組み上げていきます。

門型のクレーンのような治具が左右のレールに沿って移動します。

これでフレームが歪まずに並行に位置決めできます。

レザーカットの寸法精度が甘いので、フレームに１ｍｍ弱の段違いが生じています。

修正が必要です。

この辺を適当にすると船体が歪んでしまうので、丁寧に作業します。

材が脆いので、注意しないと欠けるそうです。

本当に脆い材です。

治具の製作は慎重に正確に組み上げます。

治具を使ってキールを組み上げます。

キールへのフレームの組付けは、ハロルド・ハンの方法ではなく

クレーンのような治具を作成し、これを使って正確にフレームを据えていきます。
この治具は船台に設置されたレールの上を滑って移動します。
そのため各フレームがズレることなく平行に組みあがります。
実際には、フレームに補助材を仮付けして歪まないようにしてキールに据えていきます。

３軸（ロール、ピッチ、ヨー、横、縦、片）とも歪まないようにします。
ロール：横方向に歪まないようにフレームの傾きを調整しながら、
治具にしっかり固定することで、ヨー方向に傾かないようにします。

フレームに補助材が付いた状態で綺麗に並んでいます。

キールとの間にも補助材を入れフレームの土台をしっかり固定するとともに
キールから垂直に伸びる材を使って、フレーム外側に材で固定しヨー方向にズレないようにしています。

船首付近はフレームも小さく大変です。

今回はここまでです。また続報をお楽しみに(^O^)／

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次に五十嵐会員の「私の道具箱Part2」です

昨年の５月の例会でPart１として３Dプリンターや３DCAD、金属旋盤などの紹介がありました。

今回も、もっとポピュラーな道具の紹介です。
スクラッチビルド専門ですから製材の道具が必要です。
バンドソーは分厚い材でも加工でき安全で便利です。
木材だけでなく、アルミでもサクサク切れます。
しかし欠点があります。
材送りがゆっくりしか送れませんので切断に何分もかかります。
また５ｍｍ幅の鋸を使っても真っすぐ切るには治具が必要です。
また切断面は縦縞が入りますので、面取加工が必要です。

この点サーキュラーソーは大変速くあっと言う間に一直線に綺麗な切断面で切れます。
もちろん木材だけで金属は切ってはダメです。
いいことずくめですが、大変危険です。
キックと巻き込みです。
キックとは材が跳ねて当たったら家具などは大きく傷がつき家族に恨まれますし
自分に当たっても痣ではすみません。
五十嵐会員も一度大けがをしています。
基本的に事故は時間の問題と深刻にとらえて、毎回緊張感をもって作業しないと本当に大事故につながります。

ここで、中島会員から安全装置について説明がありました。
中島会員は自作のサーキュラーソーを使われているので安全装置も工夫されており
大変良いアイデアで参考になります。
あと彫刻などに便利な実体顕微鏡の紹介がありました。

　かの有名なLloyd　McCafferyさんも精密な彫刻に実体顕微鏡を勧めておられます。
氏のミニチュア彫刻のYOUTUBEもぜひご覧ください。感激します。
Sentinel　of sea_Lloyd McCaffery Lecture_2022

Lloyd McCaffery(b. 1949)ホームページ

双眼であることが重要で、しっかり立体感を掌握できることが重要です。
顕微鏡を見ながら作業をしますので、対物レンズから材までの距離が短いと作業ができません。
この機種は２０ｃｍ以上距離がとれるので、顕微鏡を見ながらルーターを使って作業ができます。
倍率は１０倍で十分です。照明は必須です。
今回はここまでです。
次回をお楽しみに(^O^)／

ゴールデンウイークを控え、桜から木々の新緑へと、一年中で一番気持ちのいい
季節かもしれませんね。行楽に旅行にと様々計画もあるでしょうが、ドックに入っている帆船の製作にも最適の期間です。ピッチを上げて作品展を目指しましょう。
　さて４月の例会の案内です。今回はテーマは少ないですがその分内容の濃いものとなっています。
質疑応答の時間も十分ありますのでご期待ください・
皆様の元気な姿を見ることを楽しみにしています。
以下ご案内申し上げます。
日　時：４月２８日（日）　１３：３０〜
　場　所：大阪駅前第２ビル　５階　第５研修室
　テーマ：　　　　　 　　　　　　　　　
　　　　　モデルシップウェイ社　『エマ・C・ベリー』について　　大石会長
　　　　　「私の工具箱」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　五十嵐会員
　　　　　　その他

５階フロアー図